Инструкция LMS-1

Содержание:

1. Общие сведения
2. Технические данные
3. Комплект поставки
4. Устройство
5. Принцип работы
6. Работа
7. Программирование
8. Периодические инспекции
9. Гарантийные обязательства

бесплатный хостинг 150 mb

1. Общие сведения

Индикатор нагрузки на ось автомобиля (далее по тексту прибор) предназначен для получения информации о величине нагрузки, оказываемой определенной осью (осями) автомобиля на дорожное полотно.

2. Технические данные

Основные технические данные и характеристики приведены в таблице 1.

Наименование параметра

Данные

Диапазон измерения давления Предел допускаемой приведенной погрешности Класс точности Дискретность индикации Рабочие условия: Температура воздуха Верхнее значение относительной влажности при +25°С и более низких температурах без конденсации влаги Допускаемая кратковременная перегрузка датчика давления (максимальное давление) Степень защиты прибора по ГОСТ 14254-96 Габариты: Длина корпуса прибора Ширина корпуса прибора Высота корпуса прибора Длина датчика давления Диаметр датчика давления Масса прибора Напряжение источника питания Максимальная потребляемая мощность

0 - 1 МПа +1,5% 1,5 10 кг -40°С - +75°С 80+3% 1,85 МПа IP31 83 мм 38 мм 13 мм 55 мм 38 мм не более 2,2 кг постоянное, 24В не более 100 мА

3. Комплект поставки

Комплект поставки соответствует таблице 2. и зависит от типа автомобиля.

Наименование	Количество	Примечание
Блок индикации и управления Датчик давления Соединительный кабель Паспорт	1 шт. не менее 1 шт. 1 шт. 1 экз.	В зависимости от типа пневмосистемы автомобиля

4. Устройство

Индикатор нагрузки на ось автомобиля состоит из двух основных частей:

- блок индикации и управления;

- один или несколько датчиков давления.

Датчик(и) давления устанавливается(ются) на клапанах пневматической подушки подвески автомобиля и преобразовывает(ют) давление воздуха в последовательный электрический цифровой код.

Блок индикации и управления представляет собой микропроцессорное устройство, запрограммированное изготовителем. На рабочей панели блока расположен жидкокристаллический дисплей и две клавиши (кнопки) управления прибором.

Блок индикации и управления подключен к бортовой сети автомобиля и с помощью соединительного кабеля получает информацию от одного или нескольких измерительных датчиков давления.

5. Принцип работы

Индикатор нагрузки на ось автомобиля может применяться на автотранспортных средствах, имеющих пневматическую подвеску.

Во избежание повреждения прибора монтаж и настройку прибора следует проводить только на сервисных центрах или у авторизованных установщиков.

Для увеличения точности работы прибора рекомендуется устанавливать на одну ось автомобиля два датчика давления - левый и правый.

В основу работы прибора положен принцип изменения давления в пневматических подушках автомобиля в зависимости от изменения нагрузки: чем больше нагрузка на ось, тем больше давление в ее пневматических подушках подвески.

Измерительный датчик давления передает информацию о величине давления в пневматической подушке подвески в блок индикации и управления. Предварительно запрограммированный блок рассчитывает нагрузку, приходящуюся на ось.

Для исключения влияния динамических нагрузок все измерения следует производить на неподвижном автомобиле с включенным двигателем на горизонтальной площадке. Пневмоподвеска должна находиться в транспортном положении.

Для программирования блока необходимо иметь данные о массе неподрессоренных частей автомобиля и ее распределении по осям, характеристиках подвески (зависимость изменения давления от нагрузки).

6. Работа

Управление прибором осуществляется с помощью двух клавиш (кнопочных выключателей), расположенных справа от панели дисплея.

В таблице 3 приведена последовательность нажатия клавиш для вывода показаний прибора.

ВНИМАНИЕ! В случае потери связи с датчиками на приборе цифры на дисплее будут мигать.

7. Программирование

Для правильной работы прибора необходимо выполнить ряд первоначальных установок в памяти прибора - ввести значения некоторых параметров, которые соответствуют реальным характеристикам данного автомобиля.

ВНИМАНИЕ! Прервать досрочно режим программирования на каком-либо этапе или выйти из него с помощью действий клавишами - НЕВОЗМОЖНО. Поэтому, войдя в данный режим следует пройти по всему списку программируемых параметров и либо сохранить существующие значения, либо установить новые.

В таблице 4 приведена последовательность нажатия клавиш для программирования прибора.

Значение, выделенное шрифтом (1) означает мигание данной позиции на экране дисплея.

8. Периодические инспекции

Периодические инспекции прибора для проверки точности показаний в процессе эксплуатации автомобиля необходимо производить не реже одного раза в год. Для инспекции необходимо обращаться к установщику или на сервисные центры. Информацию об адресах сервисных центров возможно узнать у установщика, изготовителя прибора или на сайте : www.beleconom.com.

В случаях проведения замены пневматической подушки подвески, переоборудования или крупного ремонта кузова автомобиля необходимо провести внеочередную инспекцию прибора, поскольку внесенные изменения приведут к тому, что прибор будет выдавать неточную информацию.

9. Гарантийные обязательства

Изготовитель гарантирует соответствие прибора требованиям технических условий при соблюдении условий эксплуатации, установленных настоящим паспортом.

Гарантийный срок эксплуатации прибора - двенадцать месяцев со дня ввода в эксплуатацию, гарантийный срок хранения - двенадцать месяцев.

Вернуться на главную страницу.